1.行車荷載和自然因素對路面結(jié)構(gòu)的影響,隨著深度的增加而（）

A.逐漸增強

B.逐漸減弱

C.保持一致

D.不相關

答案：B

2.瀝青瑪蹄脂碎石混合料的結(jié)構(gòu)類型屬于()結(jié)構(gòu)。

A.骨架-密實

B.懸浮-密實

C.骨架-空隙

D.懸浮-空隙

答案：A

3.根據(jù)《城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》(CJJ1-2008),土方路基壓實度檢測的方法是（）。

A.環(huán)刀法、灌砂法和灌水法

B.環(huán)刀法、鉆芯法和灌水法

C.環(huán)刀法、鉆芯法和灌砂法

D.灌砂法、鉆芯法和灌水法

答案：A

4.采用滑模攤鋪機攤鋪水泥混凝土路面時,如混凝土坍落度較大,應采?。ǎ?。

A.高頻振動,低速度攤鋪

B.高頻振動,高速度攤鋪

C.低頻振動,低速度攤鋪

D.低頻振動,高速度攤鋪

答案：D

5.下列分項工程中,應進行隱蔽驗收的是()工程。

A.支架搭設

B.基坑降水

C.基礎鋼筋

D.基礎模板

答案：C

6.人行橋是按()進行分類的。

A.用途

B.跨徑

C.材料

D.人行道位置

答案：A

7.預制樁的接樁不宜使用的連接方法是()。

A.焊接

B.法蘭連接

C.環(huán)氧類結(jié)構(gòu)膠連接

D.機械連接

答案：C

8.關于裝配式預制混凝土梁存放的說法,正確的是()。

A.預制梁可直接支撐在混凝土存放臺座上

B.構(gòu)件應按其安裝的先后順序編號存放

C.多層疊放時,各層墊木的位置在豎直線上應錯開

D.預應力混凝土梁存放時間最長為6個月

答案：B

9.適用于中砂以上的砂性土和有裂隙的巖石土層的注漿方法是()

A.劈裂注漿

B.滲透注漿

C.壓密注漿

D.電動化學注漿

答案：B

10.沿隧道輪廓采取自上而下一次開挖成形，按施工方案一次進尺并及時進行初期支護的方法稱為（）。

A.正臺階法

B.中洞法

C.全斷面法

D.環(huán)形開挖預留核心土法 

 答案：C

11.城市污水處理方法與工藝中，屬于化學處理法的是（）

A.混凝法

B.生物膜法

C.活性污泥法

D.篩濾截流法

答案：A

12.關于沉井施工分節(jié)制作工藝的說法，正確的是（）

A.第一節(jié)制作高度與刃腳部分齊平

B.設計無要求時，混凝土強度應達到設計強度等級60%，方可拆除模板

C.混凝土施工縫采用凹凸縫并應鑿毛清理干凈

D.設計要求分多節(jié)制作的沉井，必須全部接高后方可下沉

答案：C

13.關于溝槽開挖的說法，正確的是（）

A.機械開挖時，可以直接挖至槽底高程

B.槽底土層為雜填土時，應全部挖除

C.溝槽開挖的坡率與溝槽開挖的深度無關

D.無論土質(zhì)如何，槽壁必須垂直平順

答案：B

14.關于泥質(zhì)防水層質(zhì)量控制的說法，正確的是（）

A.含水量最大偏差不宜超過8%

B.全部采用砂性土壓實做填埋層的防滲層

C.施工企業(yè)必須持有道路工程施工的相關資質(zhì)

D.振動壓路機碾壓控制在4~6遍

答案：D

15.施工測量是一項瑣碎而細致的工作，作業(yè)人員應遵循（）的原則開展測量工作。

A.“由局部到整體，先細部后控制”

B.“由局部到整體，先控制后細部”

C.“由整體到局部，先控制后細部”

D.“由整體到局部，先細部后控制”

答案：C

16.施工組織設計的核心部分是（）

A.管理體系

B.質(zhì)量、安全保證計劃

C.技術規(guī)范及檢驗標準

D.施工方案

答案：D

17.在施工現(xiàn)場入口處設置的戴安全帽的標志，屬于（）。

A.警告標志

B.指令標志

C.指示標志

D.禁止標志

答案：B

18.下列混凝土性能中，不適宜用于鋼管混凝土的是（）

A.旱強

B.補償收縮

C.緩凝

D.干硬性

答案：D

19.給水排水混凝土構(gòu)筑物防滲漏構(gòu)造配筋設計時，盡可能采用（）

A.大直徑，大間距

B.大直徑，小間距

C.小直徑，大間距

D.小直徑，小間距

答案：D

20.冬期施工質(zhì)量控制要求的說法，錯誤的是（）。

A.粘層、透層、封層嚴禁冬期施工

B.水泥混凝土拌合料溫度應不高于35℃

C.水泥混凝土拌合料可加防凍劑、緩凝劑，攪拌時間適當延長

D.水泥混凝土板彎拉強度低于1MPa或抗壓強度低于5MPa時，不得受凍

答案：C

二、單選題

21.剛性路面施工時，應在（）處設置脹縫。

A.檢查井周圍

B.縱向施工縫

C.小半徑平曲線

D.板厚改變

E.鄰近橋梁

答案：CDE

22.關于填土路基施工要點的說法，正確的有（）。

A.原地面標高低于設計路基標高時，需要填筑土方

B.土層填筑后，立即采用8t級壓路機碾壓

C.填筑前，應妥善處理井穴、樹根等

D.填方高度應按設計標高增加預沉量值

E.管涵頂面填土300mm以上才能用壓路機碾壓

答案：ACD

23.石灰穩(wěn)定土集中拌合時，影響拌合用水量的因素有（）。

A.施工壓實設備變化

B.施工溫度的變化

C.原材料含水量變化

D.集料的顆粒組成變化

E.運輸距離變化

答案：BCDE

24.下列質(zhì)量檢驗項目中，屬于支座施工質(zhì)量檢驗主控項目的有（）。

A.支座頂面高程

B.支座墊石頂面高程

C.蓋梁頂面高程

D.支座與墊石的密貼程度

E.支座進場檢驗

答案：BDE

25.關于鋼-混凝土結(jié)合梁施工技術的說法,正確的有()。

A.一般由鋼梁和鋼筋混凝土橋面板兩部分組成

B.在鋼梁與鋼筋混凝土板之間設傳剪器都作用是使二者共同工作

C.適用于城市大跨徑橋梁

D.橋面混凝土澆筑應分車道分段施工

E.澆筑混凝土橋面時,橫橋向應由兩側(cè)向中間合攏

答案：ABC

26.盾構(gòu)法施工隧道的優(yōu)點有（）。

A.不影響地面交通

B.對附近居民干擾少

C.適宜于建造覆土較深的隧道

D.不受風雨氣候影響

E.對結(jié)構(gòu)斷面尺寸多變的區(qū)段適應能力較好

答案：ABCD

27.下列場地水處理構(gòu)筑物中，屬于給水處理構(gòu)筑物的有（）。

A.消化池

B.集水池

C.澄清池

D.曝氣池

E.清水池

答案：BCE

28.關于供熱管道安裝前準備工作的說法，正確的有（）。

A.管道安裝前，應完成支、吊架的安裝和防腐處理

B.管道的管徑、壁厚和材質(zhì)應符合設計要求，并經(jīng)驗收合格

C.管件制作和可預組裝的部分宜在管道安裝前完成

D.補償器應在管道安裝前先與管道連接

E.安裝前應對中心線和支架高程進行復核

答案：ABCE

29.下列基坑工程監(jiān)控量測項目中，屬于一級基坑應測的項目有（）。

A.孔隙水壓力

B.土壓力

C.坡頂水平位移

D.周圍建筑物水平位移

E.地下水位

答案：CE

30.無機結(jié)合料穩(wěn)定基層的質(zhì)量檢驗的主控項目有（）

A.原材料

B.縱斷高程

C.厚度

D.橫坡

E.7d無側(cè)限抗壓強度

答案：AE

三、案例題

(案例一)

（一）背景資料

      甲公司中標某城鎮(zhèn)道路工程,設計道路等級為城市主干路,全長560m,橫斷面型式為三幅路,機動車道為雙向六車道,路面面層結(jié)構(gòu)設計采用瀝青混凝土,上面層為厚40 mm SMA-13,中面層為厚60mmAC-20,下面層為厚80mmAC-25。

施工過程中發(fā)生如下事件：

事件一:甲公司將路面工程施工項目分包給具有相應施工資質(zhì)的乙公司施工,建設單位發(fā)現(xiàn)后立即制止了甲公司的行為。

事件二:路基范圍內(nèi)有一處干涸池塘,甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型,監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)后責令甲公司返工處理。

事件三:甲公司編制的瀝青混凝土施工方案包括以下要點：

1)上面層攤鋪分左、右幅施工,每幅攤鋪采用一次成型的施工方案,2臺攤鋪機呈梯隊方式推進,并保持攤鋪機組前后錯開40~50m距離。

2)上面層碾壓時,初壓采用振動壓路機,復壓采用輪胎壓路機,終壓采用雙輪鋼筒式壓路機。

3)該工程屬于城市主干路,瀝青混凝土面層碾壓結(jié)束后需要快速開放交通，終壓完成后擬灑水加快路面的降溫速度。

事件四:確定了路面施工質(zhì)量檢驗的主控項目及檢驗方法。

問題：

1.事件一中,建設單位制止甲公司的分包行為是否正確?說明理由。

2.指出事件二中的不妥之處。

3.指出事件三中的錯誤之處并改正。

4.寫出事件四中瀝青混凝土路面面層施工質(zhì)量檢驗的主控項目(原材料除外)及檢驗方法。

【參考答案】

1.正確。

理由:路面工程為道路工程的主體結(jié)構(gòu),必須由甲單位施工,不得將工程主體結(jié)構(gòu)的施工業(yè)務分包給其他單位。

2.“甲公司將原始地貌雜草清理后,在挖方段取土一次性將池塘填平并碾壓成型”做法不妥。

正確做法:甲公司清除雜草后,應妥善處理井穴的坑槽,對挖方段取出的土要進檢查其含水量等,合格后分層回填碾壓至原地面高。

3.錯誤一:上面層攤鋪分左、右幅施工錯誤;

正確做法:表面層宜采用多機全幅攤鋪,以減少施工接縫。

錯誤二:2臺攤鋪機前后錯開40~50m距離錯誤；

正確做法:多臺攤鋪機前后錯開10~20m呈梯隊方式同步攤鋪。

錯誤三:上面層初壓采用振動壓路機,復壓采用輪胎壓路機錯誤;

正確做法:上面層為SMA,不得采用輪胎壓路機碾壓。初壓應采用鋼筒式壓路機或關閉振動狀態(tài)的振動壓路機,復壓釆用振動壓路機。

4.(1)主控項目:壓實度；

檢驗方法:查試驗記錄(馬歇爾擊實試件密度,試驗室標準密度)。

(2)主控項目:面層厚度；

檢驗方法:鉆孔或刨挖,用鋼尺量。

(3)主控項目:彎沉值;

檢驗方法:彎沉儀檢測